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Climate-Impulse One Flight, One World, Zero Emissions

Progetto “Climate Impulse”: un anno di progressi e partnership per affrontare sfide chiave

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Come principale partner tecnologico del progetto “Climate Impulse”, lanciato un anno fa dall’esploratore svizzero Bertrand PiccardIlham Kadri, CEO di Syensqo, è stato di recente presentato lo stato di avanzamento nella costruzione del primo aereo al mondo alimentato a idrogeno verde per un volo globale non-stop di nove giorni a zero emissioni previsto nel 2028. Progressi notevoli e innovazioni tecnologiche stanno avvicinando il progetto alla ridefinizione del futuro dell'aviazione sostenibile. Rimangono sfide significative sulla strada del successo, e superarle attraverso soluzioni innovative sarà essenziale per portare avanti il progetto..

Climate Impulse - Sables d'Olonne

Il progetto Climate Impulse era stato presentato per la volta in Italia lo scorso 18 ottobre in occasione di due conferenze, rispettivamente al Centro di Ricerca di Bollate e al Centro Congressi di Alessandria, alla presenza di Istituzioni locali, esponenti del settore chimico, accademico e di ricerca, studenti e stampa. In tale occasione,  erano stati presentati in anteprima i nuovi laboratori applicativi Syensqo per l’idrogeno verde di Bollate, che sono parte integrante di una rete globale, strategicamente posizionata in tutte le regioni chiave del mercato dell'idrogeno.

A un anno dall'annuncio globale del progetto, la costruzione dell'aereo sta prendendo forma, con il completamento della cabina di pilotaggio e le ali in costruzione. I team di Climate Impulse lavorano ogni giorno sulla pianificazione e l'esecuzione, dove Syensqo apporta il suo potere innovativo e la conoscenza di prodotti avanzati per ottimizzare le possibilità di successo..

Climate Impulse ha infatti raggiunto traguardi rivoluzionar nel design leggero della struttura e delle ali, grazie alla dedizione dei team di Syensqo. Diverse tecnologie chiave di Syensqo, come i compositi avanzati per una struttura più leggera e resistente, sono ora a bordo dell'aereo. Molte altre hanno il potenziale per essere utilizzate, come materiali ad alte prestazioni per una cella a combustibile a idrogeno efficiente e rivestimenti e adesivi innovativi. Insieme, queste soluzioni apportano miglioramenti concreti in leggerezza, prestazioni e aerodinamica, e i miglioramenti tecnologici di Syensqo potrebbero rappresentare un'autonomia aggiuntiva di 9000 km!

Fuselage